Durum böyleyken haksızlığa uğradığını düşünen taksi esnafı, adaletin eksikliğinden, siyasilerin üç maymunu oynamasından, birilerinin ‘tavşana kaç tazıya tut’ taktiğini gütmesinden ikrah getirip sabrı taşması muhtemeldir. Bu sebeple ülke çapnda taksi esnafı birlik olup, tek ses, tek nefes halinde, korsana karşı yürüttükleri mücadelenin dayanışma içinde yapıldığını, haklarını alıncaya kadar yasal çerçevede mücadele edeceklerini duyurması kadar doğal bir şey yoktur.

Bu durumu heyecanlı ve öfkeli birkaç kişinin söylemlerini öne cıkartarak başka mecralara çekmeye çalışmak gerçekten çok çirkin olup demokratik hakların kısıtlanması çabası içerdiğini de gözardı etmeyelim.

Taksi esnafı uğradığı itibar suikastine rağmen, korsana karşı yürütülen yetersiz mücadeleye rağmen, adliye koridorlarında süründürülmesine rağmen, tasmalı fondaş medyanın iftira ve karalamalarına rağmen devletine güvenmiş, geç de gelse adaletin yerini bulacağına inanmıştır.

Sürekli kötü örneklerle kıyaslanması, taksi esnafının itibarının rendelenmesi yasal boşlukları fırsata çevirip zengin olma yolundaki muhterislerin niyetlerini bugüne kadar perdelemiş olsa da artık mızrak çuvala sığmamaktadır. Küresel sömürü düzenine uşaklık etmeye devam eden bu yapılar yolun sonuna gelmiş, son çırpınışlarını ortaya koyarak daha da çirkinleşmişlerdir.

Esnafımız ise her şeye rağmen mutedil kalmaya devam ederek adaletin yerini bulacağına olan inancını korumuştur. Bu durum ülke çapında faaliyet gösteren korsan yapının cesaretini kamçılamış, efendiliği, dürüst olmayı, kanunlara güvenmeyi pasiflikmiş gibi yorumlayarak yoluna devam etmiştir.

Dediğimiz gibi, adalete bütün kalbimizle güveniyoruz. Fakat yasal hakkımız olan protesto ve eylem niyetimizi de sonuna kadar saklı tutuyoruz.

Biz taksi esnafı olarak sağduyudan ayrılmadan, yasalara saygılı kalarak, adaletin çarkı yavaş işlese de doğruluktan ayrılmayacağımıza eminiz. Hukuk her şeye rağmen yarini bulacak, beklediğimiz adalet tecelli edecektir.

Saygılarımla

Cüneyt Tüzel

Trafik ekiplerinin kestiği cezalar, emniyetin tutanakları ve bağımsız(!) bilirkişilerin mahkemelere sunduğu net raporlar ortada söz konusu korsan uygulama polisleri fişleyecek kadar cüretkar, yasalara kafa tutacak kadar pervasız bir organizasyondur. Her şey bu kadar açık, hukuki zemin bu kadar belliyken adliye koridorlarında uzatıldıkça uzatılan, yok hakimin eltisi öldü, yok hakimin kayın biraderi doğum yaptı, hakimin osu busu diyerek değiştirilen hakimler, kırk ayak üzerinde oynanan ayak oyunlarıyla sürekli ileri tarihlere atılan dava süreçleri esnafın adalet duygusunu derinden yaralamaktadır.

Açıkça korsan taşımacılık yaptığı tescillenmiş yapının başındaki şahıslar, ekran karşısına geçip “200 milyon dolar yaktım” diyerek caka satabiliyor.

Esnaf soruyor: Bu milyon dolarlar, kanunlara saygılı yasal esnafın ekmeğini çalmak için mi harcanıyor?
Esnaf soruyor: Bu milyon dolarlar kimlerle, nerede, nasıl paylaşılıyor?
Esnaf soruyor: Bu yakılan 200 milyon doların 3 milyon doları NEREDE???

Devletin her türlü yasasına, yönetmeliğine, yönergesine uyan taksici esnafı yok sayılırken, bu fütursuz sermaye şovları kime ve neye güvenilerek yapılıyor?

Adliye koridorlarında sürekli hakim değişiklikleri, erteleme kararları ve sonu gelmeyen prosedür engelleriyle zamana oynanması, akıllara tek bir soruyu getiriyor: Adaletin tecellisi neden bu kadar geciktiriliyor?

“Korsanın adı ister ‘teknoloji’ olsun ister ‘paylaşımlı yolculuk’, kamu izni ve yasal plakası olmadan yolcu taşıyan her araç korsandır.”

Adalet Er ya da Geç Tecelli Edecek!

Taksi esnafı, hakkını sokaklarda veya kuralları hiçe sayarak değil; daima hukuk zemininde aradı. Ancak mahkeme süreçlerinin oyalamalara sahne olması, binlerce esnafın evine götüreceği ekmeğe kasten göz dikilmesine göz yummaktır.

Bilirkişi raporları ve mahkemenin haksız rekabet/korsan tespiti yönündeki kararları ortadayken, bu korsan uygulamanın tüm mecralardan erişiminin engellenmesi ve yasal yaptırımların eksiksiz uygulanması şarttır.

Bir bilirkişi raporu 1 ayda gelebilirken, hukuksuz bir İcra kararı nasıl oluyor da 24 SAAT bile geçmeden hemen verilebiliyor?

Taksi esnafı, sermayenin gücüyle hukukun etrafından dolanmaya çalışanlara karşı mücadelesinden asla vazgeçmeyecektir.

BİR SEN VARSIN İSMET DALCI!!!
Türkiye’de yüzlerce ulaşım ODASI, Federsasyonu, Konfederasyonu cartı curtu varken, TÜM TÜRKİYE TAKSİ ESNAFININ YÜKÜNÜ TEK BAŞINA SIRTLANAN;
İTEO BAŞKANI İSMET DALCI’NIN LİDERLİĞİNDE BU MÜCADELE SÜRECEKTİR.

BİZ BİLİYORUZ Kİ;
Alın teri, emek, ekmek; milyon dolarlık bütçelerden de, adliye koridorlarındaki ayak oyunlarından da üstündür!

Ayrıca kalp, tansiyon, şeker gibi kronik hastalıkları olan şoförlerimiz trafik stresi ve yüksek sıcakların baskısı altında ciddi tehlikenin etkisinde bulunuyor.

Taksi sektörü yasal sınırları içinde çok kaliteli olmayan araçlara mahkum edildiğinden ve bu araçların donanımları da yeterli kaliteye sahip olmadığı için çalışma ortamları doğal olarak sağlıksız olmaktadır.

Klima sistemlerinin kabin içi havayı filtre ederken yolcu nefeslerini bu kağıt filtrelere sirküle ediyor olması muhtemel solunum yolu rahatsızlıklarının bulaşmasını mümkün kılıyor. Sürekli farklı kişilerin ve farklı coğrafyadan gelen insanların taşıması muhtemel hastalıkları, klima marifetiyle taksi sürücüsünün sağlığını tehdit etmektedir. Bu durum her zaman söylediğimiz gibi farklı bölmeleri olan ve yolcunun sürücüye temasının mümkün olmadığı bir sistemle daha sağlıklı olacağı gibi darp, gasp olaylarını da engelleyecektir.

Bununla beraber araçların sistemsel yetersizliği, uzun mesai saatlerinde hiç durmadan çalışan arabalarımızın motor yüküne ayrıca klima gücünü de bindirmesi mekanik sıkıntılara neden olmaktadır. Oysa ki bu sistemsel eksiklik doğru bir mühendislik ile dijital iklimlendirme yöntemi ile sağlanıp hem fazla yakıt tüketimi önlenmiş olacak, hem de ortamın daha sağlıklı olması gerçekleşecektir.

Başta dediğimiz gibi mahkum edildiğimiz bu markalar hem kullanışsız, hem de sağlıksız. Yeni oda yönetiminin özverili çalışmaları, sırasını bekleyen büyük sıkıntılara çare üretirken kısa bir zaman sonra da çalışan emekçilerimizin daha sağlıklı ve güvenilir ortamlarda olmasını sağlayacaklarını umuyoruz.

Hedefimiz daha mutlu ve sağlıklı çalışan, daha kaliteli hizmet.

Müştekinin yargı süresince sosyal medyadan yıpratıcı, sanık lehine haksız kamuoyu oluşturulması, sanık tarafının hükümet partisi mensuplarıyla yakın ilişkisi bulunması, yine parti mensubundan birilerinin mezkur suç odağı şirketle ticari ortaklıkları olması kokuşmuş adaletin farklı bir tezahürüdür.

Aynı zamanda bu durumu eleştiren basın mensuplarına, isyan eden meslek erbablarına, yanlışı işaret eden adalet severlere dava açıp yıldırma politikaları uygulanırken sahte haberler üretip sanık lehine haber yapanlar fonlanarak toplum yanıltılmaktadır.

Taksicilik mesleğinin temsilcisi sıfatına haiz bir takım meslek birliği temsilcilerin kirli bağlantılar ve haksız menfaatler ile meslek mensuplarına ihanet etmesi, korsan taşımacılığın bu otorite boşluğunu değerlendirerek atağa geçmesi ne yazık ki konuyu içinden çıkılmaz bir hale sokmuştur.

FAKAT RÜZGARIN YÖNÜ BİR ANDA DEĞİŞTİ

Allah garibanın yüzüne gülerse ancak bu kadar olur. Meslek çatısı diye bilinen konfederasyonun başına herkesin takdir ettiği bir isim geldi: Mehmet Yiğiner. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası’nın başına da üyelerin büyük desteğini alarak İsmet Dalcı seçildi; ve bunların arasındaki olumlu organizasyon başarının yolunu açtı.

Tabiki direksiyonun başında ter döken emekçilerimiz de dernek bazında “Bu iş plaka sahiplerinin meselesi, bize ne!” demeden destek vermesi gerçekten güzel oldu. Yapılan mücadelede bizzat sahada bulunup her aşamasında korsana karşı ekmeğini ve emeğini savunan Deniz Dündar ve Memduh Çırak gibi kahramanlar ile birlikte her ilden, her ilçeden destek için koşup gelen, oda ve dernek seviyesinde desteğini esirgemeyen, atasından babasından kalan mirasa sahip çıkıp bireysel olarak mücadeleye destek veren herkese ayrı ayrı teşekkür ediyoruz.

Henüz zaferimiz taçlanmış değil. Adaletin kemale ermesi için gidilen yolun sonuna gelemedik maalesef. Fakat gidilen yol doğru, yola çıktığımız insanlar isabetli oldukça Cenab-ı Hakk mutlaka bizi muzaffer kılar.

İNANDIK VE KARARLIYIZ

Bundan sonra süreç ne şekilde işler bilemiyoruz. Yaşadıklarımızdan sonra artık bizi hiçbir şey şaşırtmaz. Yine de karşımıza ne çıkarsa çıksın biz bugünlere hep mücadele ederek geldik; bundan sonra da mücadeleyi bırakacak değiliz. Bu can bu tende olduğu müddetçe her türlü olumsuzluklara karşı durup hakkımızı, hukukumuzu savunmaya devam edeceğiz.

Yukarıda isimlerini saydığım değerli başkanlarımıza, ismini sayamadığımız ve bu mücadelemizde yanımızda olan bütün başkanlara, her türlü federasyon, oda, dernek, durak üyelerine, çeşitli illerden otobüs tutarak yollara düşenlere, Çağlayan Adliyesi meydanını taksiciler lehine dolduran meslektaşlarımıza, Çağlayan’a gelemeyen ama dualarıyla desteğini esirgemeyen bütün gönüldaşlarımıza sınırsız teşekkürlerimizi sunuyoruz. Allah hepinizden razı olsun. Yolumuz açık olsun. Zafer bizimle olsun.

Saygılarımla.

Taksi Dergisi grubu adına

Cüneyt Tüzel

Celladını taşıyan meslek haline gelen taksicilik benzer olaylar sonucu bir çok şoförün ölümüne ya da sakat kalmasına neden olan olayların yaşanmasıyla bilinmektedir.

Hukukun yetersizliği, cezaların caydırıcı olmaması, yetkililerin ilgisiz kalması, haber ajansları için de turist dolandıran taksici haberi kadar değer taşımaması nedeniyle cinayetler devam ediyor. Erdal Çiçek bu gidişle son şehidimiz de olmayacak. Daha önceki olaylarda da isyanımızı duyurmak istedik, koruma kabinli araçların elzem olduğunu haykırdık. Fakat bazı araçların buna uygun olmaması ve bu markaların piyasada tutunabilmeleri için taksicinin bu araçlara mahkum edilmesi gerekiyor.

Sektörümüzün temsilcileri verdikleri mücadelenin sonuca ulaştırmaması gösteriyor ki bu karmaşanın düzelmesi için bir TAKSİCİLER YASASI kaçınılmaz görünmektedir.

Yine de bu tür çalışmalar için kurulan komisyonlarda taksiciyi ölmekten beter eden sürriz kararların çıkması, torba yasaların içine doldurulan lastikli kanunlar, düzen sağlayacağım kastiyla mevcut hakların elden kayıp gitmesi ümidimizi kırmaktadır.

Daha bir kaç gün önce taksicilik sektöründen haberi olmaya ve değerli bir partinin bütçe komisyonlarında görevli bir milletvekilimizin “Falanca kişinin yüz tane taksi plakası varken plaka satışındaki vergiyi kaldırmayı adil bulmuyorum!” mealindeki sözü vekillerimizin konudan ne kadar uzak olduğunun işaretidir.

Vekillerimizin bilgisiz çıkışları taksiciye ne kadar doğru hizmet edeceklerinin göstergesidir. Zaten siyasetin bir takım korsan odaklara hizmet ederek taksiciyi mağdur ettiği gereçeği göz önünde durdukça hakkımızı Allah’a havale eder…

…vefat eden meslektaşımıza rahmet dileriz. Kederli ailesine ve taksi camiamızın başı sağ olsun. 

Fakat bir konu da var ki kritik bir aşamanın eşiğinde duruyor. Burada doğru tercihler Türkiye’nin ve esnafımızın geleceğini etkileyecek.

9 Haziran salı günü Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu seçimleri var. Mehmet Yiğiner bu seçimlere tek aday olarak giriyor. Sayın Yiğiner’in göreve geldiği günden beri başarılı icraatleri, futbol müsabakalarında korsana karşı bilboard yazıları gibi eylemleri sebebiyle esnafın desteğini almış bir lider olması gerçekten şoförlük mesleği açısından büyük bir değer taşıyor.

Bununla birlikte ekibinin de aynı kalitede, vizyon sahibi, temsil etkisi geniş ve girişken kişilerden olması gerekiyor. Biz bu durumda aklımıza ilk gelen ismi, yani İsmet Dalcı’yı düşünüyoruz. Federasyon yönetiminde İsmet Dalcı çok büyük katkıları olacak birikime sahip.

Türkiye’de taksi sektörü şoförlük mesleği içinde çoğunluğu teşkil ederken en hacimli üye sayısıyla İstanbul’un ve ülke içinde bir ağırlı olduğu inkar edilemez.

Mehmet Yiğiner de ne yaptığını bilen bir lider olarak yeni ekibinde İsmet Dalcı gibi birini katmak isteyeceğini düşünüyoruz. İsmet Dalcı şimdiden bu ekibe katılması konusunda hem plaka sahiplerinin hem de emekçi çalışanların desteğini almış durumda.

Belki de Türkiye tarihinde hem işveren hem de emekçi kesimin desteğini aynı anda alan tek başkan olma sıfatına sahip. Yaptığı çalışmalar ilk günden itibaren haber kanallarında yer almış, müşterilerin takdirini kazanmış ve taksi sektöründeki olumsuz algının rüzgarını tersine çevirmiştir.

Mehmet Yiğiner de yeni ekibinde bu vizyonda birini ekleyerek sektörümüzü zirveye taşıyacağına eminim.

Şimdiden hayırlı olmasını temenni ediyor ve TŞOF yönetimine başarılar diliyoruz.

Taksi Dergisi Ekibi

Olay bariz bir şekilde gerçek. Hatta o kadar gerçek ki, kurgulasanız bu kıvama gelmezdi. Korsan taifesi bu fırsatı kaçırmadı. Satılık kalemler fonlandı. Ajanslara servis edildi. Fenomenlerin mamaları tazelendi. Boy boy haberler birbirini kovalarken biz de boş durmadık. Başta Oda Başkanımız İsmet Dalcı konunun peşine düştü. Dolandırıcı şoför yakalandı. Gereken ceza verildi ve bir daha taksicilik yapmaması için şoför kartı süresiz iptal edildi.

Sonra bu eylemin haber sitelerinde yayılması için elimizden geleni yaptık. Oda ekibi gerçekten çok iyi bir iş çıkardı. Bütün övgüyü hak ediyorlar.

Şahsım olarak da hala bu olumsuz olayı köpürtmeye çalışan, konserden çıkanlardan 50$ isteyen taksici haberleri yapmaya devam edenlere cevap yazıp ispata davet ettim. Her birine teker teker yazdım. Bazıları beni engellemiş. Demek ki bu ilk değil. Bunlara farklı hesaplarımdan ulaştım. Bazıları ise gönderiyi yoruma kapatmış, bunlara başka gönderilerinden ulaştım. Hatta onların başka sosyal medya hesaplarından mesaj gönderdim.

Fırtına devam ediyor. Saldırılar durmuyor. Bu Haziran ayının bir özelliği de hem MartıTag davasında karar bekleniyor, hem de YandexGo gibi bir takım piyasaya yeni girmiş olan uygulamaların reklam atakları var. Bu sebeple uygulama üzerinden taksiye erişimin ne kadar önemli olduğunu servis ederek alınan komisyonları masum gösterecekler.

Ayrıca İTEO’nun da bu rekabete katılacak bir aplikasyonu test aşamasında. Bugün yarın çıkması bekleniyor. Bu durum komisyonla milletin kanını emenlerin ekmeğine kan doğrayacak.

Düşmanlarımız bütün gayretleriyle çalışıyorlar. Taksiciyi ne kadar çok kötüleyebilirlerse kendi yaptıkları hırsızlıklar masum kalacak. Kimse onlara taksicinin hakkını, emeğini neden çalıyorsun, diye sormayacak.

Bu saldırılar da bizim krizimiz. Bunu fırsata çevirmek için en güzel örnek: İsmet Dalcı’nın bu son ‘Turist Dolandıran Taksici’ olayında görüldü. Hem meslek bir çürük elmadan kurtuldu, hem bu zihniyette olanlara güzel bir gözdağı oldu, hem de anında reaksiyon veren İTEO yetkilileri iftira ve yaftalama kampanyalarına çok güzel cevap verileceğini gösterdi. İstanbul halkı da artık bu işlerin eskisi gibi olmadığına şahitlik etti. Dolandırılan turist de sosyal medya hesabından İsmet Dalcı’ya teşekkür ederek dünyanın gözü önünde İstanbul’un kalitesini tasdik etti.

Şimdi HODRİ MEYDAN diyoruz. istediğiniz kadar çirkinleşin. Ancak bizim reklamımızı yapmaya vesile olursunuz. İTEO ekibi her olayın üzerine gitmekte kararlı.

Sırada martının tüylerini yolmak var. Allah kolaylık versin.

Saygılarımla

Cüneyt Tüzel

İletişim bir bilim dalıdır. Bazen bir silah olur yanlış ellerde. Hele ki iletişim çağında yaşıyorsak buna çok dikkat etmemiz gerek. İftiralar, yaftalamalar, abartılar, gerçeğin eğip bükülerek farklı bir gerçek oluşturmak zamanımızın silahlarından.

Siz doğrusunu ne kadar haykırsanız da bunca gürültünün arasında kimse fark etmez feryadınızı. Daha gür ama hakkaniyetten uzak sesler sesinizi bastırır.

Haziran ayı taksiciye saldırma kampanyasının zirve yaptığı bir dönem. Bir takım mahkemelerde karar bekleniyor. Piyasada yer tutmaya çalışan markalar taksiciyi karalamalı ki vurgunları göze batmasın. İnsanlar ipteki cambaza bakarken cüzdanlarının boşaldığını fark etmesinler.

Bu sebeple gazeteciler, fenomenler, sosyal medya profilleri hareketlenmiş. Her birinde birbirine benzeyen abartılı yazılar, videolar ve paylaşımlar peş peşe. Hatta Gafar Yakınca (özellikle tek ‘f’ ile) taksiciye vurmak için daha önce yayınladığı yazıyı aynen paylaşmış. Yenisini yazmaya üşenmiştir. Oysa ki “Bu iddialarını ispatlayamazsan müfterisin!” demiştim. Sesimiz kısık olduğundan duyulmadı. Adam da bizi sallamadı.

Bu son olayda da karınca misal, tarafımız belli olsun diye Nemrut’un ateşine su taşıdık. Her bir yazara derdimizi usulünce anlattık. İçlerinden tek bir babayiğit çıktı. Zafer Şahin. Yazılarından, paylaşımlarından ve televizyonda katıldığı oturumlardan olaylara farklı bir bakış açısıyla baktığı anlaşılan değerli bir gazetecimiz:

“Buyur kardeşim.
Olayı yaz
Onu da yaynlayacağım”

diyerek bizi fark etti. Aşağıdaki mesajı aceleyle kaleme aldım. Çok özen göstermediğime pişmanın ama yine de mücadelemize bir soluk verdiğinden dolayı bize bu fırsatı tanıyan Zafer beye müteşekkirim. Zafer beyin paylaşımı şu şekilde:

Kısık sesimizle doğruları haykırmaya, ekmeğimizi savunmaya devam edeceğiz. Ülkemizi küresel sömürü şirketlerinin pençesine terk etmeyeceğiz. Bunların içimizdeki uzantılarına fırsat tanımayacağız. Doğruyu savunup hakkı söyleyeceğiz.

Saygılarımla.

Cüneyt Tüzel

Aslında böyle bir rezaletin tamamı bir taksicinin turist dolandırması kadar medyada yer almaması ilginç. Dolandırılan onca insan bir tek turist kadar ilgi görememesi acı bir gerçeği ortaya koyuyor.

Türkiye piyasasına istediği gibi giremeyen bir takım küresel taksi aplikasyonları astronomik komisyonlarla hem taksi esnafını hem de müşterilerimizi dolandırırken haber kanallarının ilgisini çekmediği halde yoldan geçen bir taksici tarafından dolandırılan turist, yaşayacağı olayı hissetmiş olmalı ki -sanki tezgah- çok uzaktan kamerasını açıp taksiyi öyle durduruyor. Diyaloglar gayet açık ve net. Taksici turisti dolandırmış.

Fakat olayın devamında dolandırılan turist değil de şikayetçi olan İTEO başkanı İsmet Dalcı aracılığı ile İBB harekete geçip bu dolandırıcının çalışma izinlerini iptal ediliyor. Daha sonra savcılık tarafından da işlem yapılıyor.

Konunun bu ikinci kısmı medyada çokça yer almıyor. Nasıl olsa amaç hasıl oldu ve sosyal medyada, haber sitelerinde “Turist Dolandıran Taksici” geniş ölçüde yer aldı. Hedef, taksicinin adam dolandırması olunca bütün kapılar açılıyor. Fakat meslek odası başkanı bu yanlışı düzeltip, adamın parasını iade edince kimse zahmet edip işin doğrusunu yazmıyor. Repçi hayranları da dolandırıldığıyla kalıyor.

Durum bundan ibaret. Haziran ayında korsan MartıTag’ın karar duruşması var. YandexGo ve birkaç taksi çağrı aplikasyonu da sisteme giriş yapmış durumda. Bunları parlatmak için taksiciyi kötülemek gerek. Böylece uygulama üzerinden çağrılan taksi için aplikasyona komisyon ödemeniz kaçınılmaz olacaktır. Hatta Turizm Bakanlığı’nın intikal adı altında hiçbir kurala tabi olmayan siyah minibüsleri de tarifesiz çalışırken yaşananlar hiçbir şekilde medyaya yansımazken taksici haziran ayının reyting şampiyonu olma yolunda.

İBB’nin ‘uygulama tabanlı’ diyerek duyurduğu plaka ihalesi marifetli taksileri de ne hikmetse altyapısı hazır değil bahanesi ile diğer aplikasyonlara paslandı. Fakat adamlar çatır çatır duraklardan ve yoldan müşteri almaya devam ediyor.

Biz hakkımızı helal etmiyoruz. Elbet çıkar bir yerden. Cenab-ı Hak, adaletine farklı kıyafetler giydirir. Bazen birbirine düşürtür. Bazen paylaştırmaz, rezil eder. Adalet hangi kisveyle gelir bilinmez. Rabbim kimseyi adaletten ayırıp rezil etmesin.

Sonuç olarak bu Haziran ayı, hatta bu yaz taksici için çok çetin geçecek. Kurulan tuzaklar, hazırlanan tezgahlar bir bir haber kanallarında, satılık medya maymunlarının sayfalarında yer alacak. Taksicinin hakkı iç edilirken görenler de “Oh  olsun bu sahtekarlara!” diyerek başkasının günahına ortak olmaya devam edecekler.

Fakat yeni yılla birlikte birtakım umutların yeşermesi mücadeleye devam edenleri tebessüm ettirdi. Her şeyden önemlisi İTEO’nun başına doğru bir başkan seçildi. Yapılan girişimler Ankara’daki bürokrasinin taksi esnafı mağduriyetine dikkat çekmesiyle sonuç verdi. MartıTag davasında sona gelindi. Yeni projeler kurgulanırken hali hazırda olanlar sonuca yaklaştı. İşin başında ne yaptığını bilen insanların olması esnafa ümit oldu.

Yakın zamanda taksicinin makus talihi tersine dönecek. Her şeyin bir çırpıda değişeceğini beklemek gerçekçi olmaz. Taksicinin ekmeği uzun zamandır çalınıyor. Bu hırsızlar haram lokmanın lezzetini kolay bırakmayacaklar. Mücadele de o nispette çetin olacak.

Fakat her şeye rağmen, taksi sektörü doğru yönetilmeye başlandı. Türkiye’deki taksiciler birlik olma zorunluluğunu hissedip ortak nasıl hareket edebiliriz bilincine ulaştı. Dünyadaki diğer taksicilerle fikir alışverişi yapmaya başladık. Yurdumuzda işveren ve emekçi arasındaki çekişmenin ancak sektöre düşman olanların işine yaradığının farkına vardık. Artık ortak düşmana ortak mücadele veriyoruz. Teknolojiyi gerektiği gibi kullanıp çalışanlarımızı doğru müfredatla eğitmeyi hedefledik. Artık taksicilik vasıfsız eleman gözdesi olmaktan uzaklaşıyor. Global hırsızların bizim aleyhimizdeki planlarını öğrenip ülkemizdeki uzantılarına nefes aldırmıyoruz. Onlar da sıkıştıkça medyadan iftira ve yaftalama girişimlerine ağırlık veriyorlar.  Demek ki doğru yoldayız.

Evet arkadaşlar, güzel günler pek yakın. BAYRAMIMIZ BAYRAM OLSUN.

SAYGILARIMLA

CÜNEYT TÜZEL