BTK – Taksi Dergisi https://www.taksidergisi.com Taksi Sektörü Hakkında Herşey Fri, 22 Nov 2024 19:17:08 +0000 tr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 https://www.taksidergisi.com/wp-content/uploads/2020/01/cropped-favicon-32x32.png BTK – Taksi Dergisi https://www.taksidergisi.com 32 32 HUKUK’UN ÜSTÜNLÜĞÜ MÜ? ÜSTÜNLERİN HUKUK’U MU? https://www.taksidergisi.com/hukukun-ustunlugu-mu-ustunlerin-hukuku-mu/ https://www.taksidergisi.com/hukukun-ustunlugu-mu-ustunlerin-hukuku-mu/#respond Fri, 22 Nov 2024 19:17:08 +0000 https://www.taksidergisi.com/?p=2587 ✔Nerede bu ADALET?
✔Nerede bu SİYASET?
✔Nerede bu KANUNLAR?
✔Nerede bu 1986/10553?
✔Nerede bu ANAYASA 173. MADDE?
✔Nerede bu 2918 SAYILI KANUN?
✔Nerede bu 5216 SAYILI KANUN?
✔Nerede bu 5393 SAYILI KANUN?
Vel-hasılı Kelam: “RANT SAHİPLERİ, BİR ASIRLIK ESNAFIN MALINA ÇÖKÜYORKEN;
SORULAR, SORULAR, SORULAR…
EN CAN ALICI SORU İSE;
✔”NEREDE BU DEVLET?”✔

➡PAYLAŞIMLI YOLCULUK DENDİ.
➡HATIR TAŞIMACILIĞI DENDİ.
➡3 YIL SÜREN MAHKEME.
➡BTK KARARI UYGULAMADI.
➡2 AYDA GEREKÇELİ KARAR YAZILMADI.
➡BİLİRKİŞİ RAPORLARI ORTADA
➡İCRA MÜDÜRLÜĞÜ İCRA TAKİBİ BAŞLATTI
➡3 SENE KAPLUMBAĞA HIZINDA İLERLEYEN SÜREÇ, 20 GÜNDE TAMAMLANAN İSTİNAF SÜRECİ.
VS.VS.VS.VS.
BU ÜLKEDE @Akparti MİLLETVEKİLİ (SÜREYYA SADİ BİLGİÇ) @sdbilgic32 İN DAMADI OLMAK DEMEK;
HAKSIZ REKABET, YASA, KANUN, MAHKEME TANIMAMAK DEMEK Mİ?
ANKARA’DA DAYIMIZIN, AMCAMIZIN MI OLMASI LAZIM?

MİLYONLARCA TAKSİ EMEKÇİSİNİN, AİLESİNİN FERYADINA KULAK NASIL TIKANIR?

✔YABANCI ve YALANCI SERMAYE SAHİPLERİ BU ÜLKENİN HUKUKUNDAN ÜSTÜN OLMAMALI!

❗BİR KARAR VERİLMELİ;❗
✔YA ÜSTÜNLERİN HUKUKU
YA HUKUKUN ÜSTÜNLÜĞÜ…

YAZIKLAR OLSUN!!!!!

HERŞEY HERKESİN GÖZÜNÜN ÖNÜNDE DÖNÜYORKEN;

BU HAKSIZLIĞA, ADALETSİZLİĞE, KANUNSUZLUĞA, HUKUKSUZLUĞA, YALANA, DOLANA, ALGIYA, İFTİRAYA SES ÇIKARMAYAN KİM VARSA;

YAZIKLAR OLSUN!

 

]]> https://www.taksidergisi.com/hukukun-ustunlugu-mu-ustunlerin-hukuku-mu/feed/ 0 TAKSİ ESNAFINA BÜYÜK OPERASYON! https://www.taksidergisi.com/taksi-esnafina-buyuk-operasyon/ https://www.taksidergisi.com/taksi-esnafina-buyuk-operasyon/#comments Tue, 06 Aug 2024 07:35:09 +0000 https://www.taksidergisi.com/?p=2568    İstanbul’da Taksi Esnafına operasyon 2016 yılında Uber’in Türkiye’ye girmesiyle başladı. İstanbul’da faaliyetlerine başlayan Uber bürokrat rüşvetleri ile ilk darbeyi 15 Temmuz 2016 tarihinde 9+1 araçlara “TURİZM GÜZERGAH” belgesi safsatası ile başlattı, kanuni boşluktan faydalanıp gri alanda çalışarak D2 belgeli “İller arası taşımacılık” yapması gereken araçları şehir içinde turist taşıyor gibi gösterip Kadıköy’den-Bostancı’ya giden İstanbul’da ikamet eden insanları turist gibi gösterdi. İBB bürokratları i-taksi lansmanı yapıp haberlere çıkarırken diğer taraftan 24 ay tarife zam vermeyerek, esnafın hizmet kalitesini düşürmek için elinden geleni yaptı. 24 ay sonunda %5 zam verdi ve sonrasında 19 ay tekrar zam vermeyerek taksi esnafının sürekli geri gitmesini sağladı. Kötülük bununla da kalmadı Ukome Toplantılarında Japonya’daki beyaz eldivenli taksi sürücülerinden bahseden genel sekreter taksi esnafının elinden gece tarifesini, Taksimetre trafik bekleme zaman saatini alarak, kısa mesafeyi 2.5 km den 3.7 km ye yükselterek son darbeyi de taksi esnafına yaparak planı tıkır tıkır işletmeye başlamışlardı.

Bürokratlar taksi esnafının altını boşaltırken, Uber pr şirketleri ile medyada sürekli karalama haberleri yaptırarak vatandaşın gözünde taksi esnafını sürekli kötülüyordu. Satılmış haysiyetsiz gazeteci bozuntuları da para karşılığı paylaşımlarla Uber çığırtkanlığı yapıp esnafı sürekli linç ediyordu. Bu süreçte taksi esnafı 2 ismi asla unutamaz; içişleri eski bakanımız Sayın Süleyman Soylu ve Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan büyük oyunu fark edip taksi esnafına sahip çıktılar. Mahkeme kararı ile Uber’in korsan XL araç sınıfı kapatılması sonucu enteresan bir şekilde medyada taksi haberleri bir anda kesildi. 2022 Tarihinde Martıtag korsan uygulaması ile aynı oyun tekrar baş göstermeye başladı. Oğuz Alper hikayeye HATIR TAŞIMACILIĞI ile başlayıp burada karşılık bulamayınca çıkış noktası evirilerek “PAYLAŞIMLI YOLCULUK” söylemleri ile devam etti. Seviyeyi o kadar düşürdü ki taksiciler yolda cüzdan bulsa vermez videoları ve vergi meselesine sığındı, sonunda Martı şirketinin 3 yıldır vergi vermediği ortaya çıktı ve Mahkeme kararı ile Martıtag için kapatma kararı verildi. Ne yazık ki BTK hala Mahkeme kararını uygulamıyor, acaba neden? Medyada taksi esnafı hariç herkes konuşuyor, bizler işin aslını anlatmak istiyoruz fakat fırsat verilmiyor.

Dünyanın en yoğun şehri olan İstanbul’da Taksicilik yapmaya çalışıyoruz, Hizmet kalitemizi artırmamız için yaşanan bu süreçte kaybettiğimiz haklarımızı geri verilirse, İstanbul Taksicileri Dünyaya örnek olur.

TALEPLERİMİZ;

  • Enflasyon oranına göre tarife zammı.
  • Trafiğe endeksli taksimetre.
  • Gece Metro ve İETT de olduğu gibi +%50 tarife
  • Araç ilk alım yaşında serbestlik
  • Araç segment serbestliği

‘İSMET DALCI YENİ NESİL TAKSİCİLER KOOP. BŞK. VEKİLİ’

]]> https://www.taksidergisi.com/taksi-esnafina-buyuk-operasyon/feed/ 1