YENİ TAKSİ SİSTEMİ
İSTANBUL’DA YENİ DÖNEM TAKSİ SİSTEMİ BAŞLIYOR!
Dünyanın hiçbir yerinde olmayan beş çeşit taksi İstanbul’da faaliyet gösterirken bunlar yetmiyormuş gibi bir de ‘Turizm Taşımacılığı’ adı altında bakanlık destekli korsan taşımacılık yapılmaktadır. Oysa ki bu tür hizmet amaçlı, yani turistlere de hizmet verecek türde taksiler dönüşüm marifetiyle İstanbul’a kazandırılmışken yeni icatlar çıkarmak akıllara farklı şüpheler getirmektedir. İBB ve Bakanlık ne amaçla bu karmaşayı destekliyor? Bu durum iktidar ve muhalefet partilerinin dikkatini çekmiyor mu? Türkiye’de yaşanan bu karmaşa kimseyi rahatsız etmeden nasıl devam ediyor?
İBB’nin borç ödemek için taksi plakası ihale etmesi, taleplerin beklenenin altında olmasına rağmen bunu ısrarla tekrarlaması, İBB meclisinde bu durumun yasalara aykırı olduğunu açık açık söylemelerine rağmen kimsenin dikkatini çekmemesi hayret uyandırdı. Üç maymunu oynayanlar ya ahlak yoksunu, ya da bu durumdan nemalanıyor olmaları gerekiyor.
Peki İstanbul’un gerçekten yeni taksi plakasına ihtiyacı var mı? Yoksa mevcut taksileri daha verimli kullanarak, trafik yoğunluğunu artırmadan ihtiyaca cevap vermek mümkün mü?
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Sayın İsmet Dalcı bunun mümkün olduğunu, getirecekleri yeni sistem ile mevcut taksilerin daha verimli kullanılacağını, bu yeni sestemin trafik yoğunluğuna sahip diğer illerimizde de başarı ile kullanılabileceğini ifade ediyor.
Köhneleşmiş sistemin plaka sayısını artırmakla çözüm üretmeyeceğini, aksine trafikte daha fazla yoğunluk ve esnafın kazanç kaybına uğrayacağını ifade eden Dalcı, ancak ve ancak bilimsel, akılcı yöntemlerle daha verimli bir uygulamanın sorunu çözeceğini iddia ediyor.
Yakın zamanda hayata geçmesi planlanan taksi durakları ile entegre yeni taksi çağrı sistemi hem mevcut sistem içinde rekabeti körükleyip hizmet kalitesini yükseltecek, hem de müşterinin taksiye ulaşımını kolaylaştıracak. Bu durum korsan taşımacılığın handikaplarını da ortadan kaldırarak yasal ve güvenilir yoculuğun önünü açacaktır.
Mevcut uygulamaların denetimsizliğinden doğan boşluklar da bu yeni sistem sayesinde hem yolcu hem de esnaf açısından daha faydalı olacağını savunan İsmet Dalcı, Singapur’dan esinlenerek planladıkları projelerinin tanıtımını yaptı.
Maksimum verimlilikle araç durak koordinasyonunun sağlanması amaçlanan bu durum müşterinin de her yerden kolayca hizmete ulaşmasına imkan kılıyor. Dünyanın en yoğun trafiğine sahip İstanbul’da, yeni sistem büyük bir rahatlama getireceğinden trafikteki sorunlara da bir nebze faydası olacaktır. Teknoloji destekli bu sistemin daha verimli ve sürdürülebilir olması hedeflenirken şehiriçi ulaşım da yeni bir soluk alacak.
“Daha fazla taksi değil, daha fazla verimlilik.”
Durak entegreli sistemin hem ekonomiye ek katkı sağlarken aynı zamanda trafik yoğunluğuna olumlu etkileri olacağını anlatan Dalcı sistemin bütün bileşenleri uygulamanın içinde aktif olacağından dijital imkanlarla müşteriye en kolay ulaşımı en konforlu imkanlarla sağlayacaklarına dikkati çekiyor.
Yapay zekanın da kullanılması planlanan yeni sistemde akıllı duraklarda elektirikli araçların şarj olmalarını sağlayacak imkanlarla çevre kirliliğine de olumlu etkileri olacak. Şoför eğitiminden araç kalitesine kadar birçok yan proje ile desteklenen yeni taksicilik sistemi sonuç odaklı ve müşteri memnuniyeti hedeflenerek hizmete girecek.
İstanbullulara bambaşka bir taksicilik sisteminin müjdesini veren Dalcı yeni projelerle daha güvenilir ve konforlu bir atılıma işaret ediyor. Biz de Taksi Dergisi olarak başarılar diliyoruz.